SZ-1 - 1,5 tony - skrzynia zawieszana
T-117 - 3,5 tony - 1 oś 
T-117/2 - 5,2 tony - 1 oś
T-169/1 - 4 tony - 2 osiowa
T-104/6 - 10 ton - 2 osiowa
T-104/7 - 12 ton - 2 osiowa
T-149/1 - 14 ton - 2 osiowa
T-617/5 - 12 ton - Tandem
T-617/4 - 12 ton - Tandem
T-617/6 - 14 ton - Tandem
T-608/2 - 10 ton - 2 osiowa
T-608/3 - 14 ton - 3 osiowa
T-677 - KURIER 6 - Jednoosiowy
T-678 - KURIER 10 - Tandem
N-221/3-8 - 10 ton - Transporter
Mapa APS punktów sprzedaży
N-200 - 800 kg - DZIK
RS-1500 - 3,5 tony - 1 osiowy
N-233 - 3,5 tony - 1 osiowy
N-233 Samozaładowczy - 3,5 tony
N-233 - 4,5 tony - 1 osiowy
N-235/1 - 4 tony - 2 osiowy
Przystawka do wapna
N-221/4-4 - 6 ton - 1 osiowy
N-221/4-3 - 6 ton - Tandem
N-221 Samozaładowczy - 6 ton
N-221/3-4 - 8 ton - Tandem
NRN Aligator - 8 i 10 ton 
N-221/3-8 - 10 ton - Tandem
N-221/3-9 - 12 ton - Tandem
N-264/1 - 14 ton - Tandem
N-114 - 14 ton - ZEUS
Kontakt serwis/częściNOWE MODELE MASZYN
Prace nad nowym designem oraz szeroko rozumianym udoskonaleniem serii rozrzutników obornika N-221 o ładowności 6 oraz 8 ton wkroczyły w ostateczną fazę. Maszyny te poza zmianą konstrukcji samej skrzyni ładunkowej z prostej sześciennej bryły na skręcaną skorupę z licznymi wzmocnieniami, doczekały się również udoskonalenia mechanizmu przeniesienia napędu adaptera (wał centralny z większą ilością zabezpieczeń), przekładni napędu adaptera, ślizgów stalowych oraz dębowych przenośnika podłogowego, dystansu zapobiegającego rozchodzeniu się łańcucha na całej długości skrzyni, czy bębnów adaptera z przykręcanymi nożykami.
Będą to oczywiście maszyny w całości wykonane z zastosowaniem technologii ocynku ogniowego oraz przystosowane do wymogów homologacji europejskiej, co pozwoli w razie potrzeby na wystawienie świadectwa CoC. Zmian tych doczekają się modele jednoosiowe oraz tandem – N-221/3-1, N-221/4-4, N-221/4-3, N-221/4-4, N-221/3, N-221/4 oraz N-221/3-4. Produkcja pierwszych egzemplarzy zaplanowana jest na koniec czerwca 2020.
