SZ-1 - 1,5 tony - skrzynia zawieszana
T-117 - 3,5 tony - 1 oś 
T-117/2 - 5,2 tony - 1 oś
T-169/1 - 4 tony - 2 osiowa
T-104/6 - 10 ton - 2 osiowa
T-104/7 - 12 ton - 2 osiowa
T-149/1 - 14 ton - 2 osiowa
T-617/5 - 12 ton - Tandem
T-617/4 - 12 ton - Tandem
T-617/6 - 14 ton - Tandem
T-608/2 - 10 ton - 2 osiowa
T-608/3 - 14 ton - 3 osiowa
T-677 - KURIER 6 - Jednoosiowy
T-678 - KURIER 10 - Tandem
N-221/3-8 - 10 ton - Transporter
Mapa APS punktów sprzedaży
N-200 - 800 kg - DZIK
RS-1500 - 3,5 tony - 1 osiowy
N-233 - 3,5 tony - 1 osiowy
N-233 Samozaładowczy - 3,5 tony
N-233 - 4,5 tony - 1 osiowy
N-235/1 - 4 tony - 2 osiowy
Przystawka do wapna
N-221/4-4 - 6 ton - 1 osiowy
N-221/4-3 - 6 ton - Tandem
N-221 Samozaładowczy - 6 ton
N-221/3-4 - 8 ton - Tandem
NRN Aligator - 8 i 10 ton 
N-221/3-8 - 10 ton - Tandem
N-221/3-9 - 12 ton - Tandem
N-264/1 - 14 ton - Tandem
N-114 - 14 ton - ZEUS
Kontakt serwis/częściHARDOX IN MY BODY
Mamy zaszczyt poinformować o zawarciu umowy z firmą SSAB, która od dnia 3 sierpnia 2021 uprawnia naszą firmę do oficjalnego stosowania oznaczenia „HARDOX IN MY BODY” na skrzyniach typu skorupowego przyczepy budowlanej („kamieniarki”) T-617/6 „Duch z Puszczy” z homologacją europejską. Jest to kolejny krok w rozwoju naszych maszyn rolniczych. Liczymy, że te wyróżnienie po raz kolejny pozwoli na zwiększenie liczby odbiorców tej konkretnej maszyny w krajach skandynawskich.
W przyczepie „ kamieniarce” naszej produkcji, HARDOX 450 był stosowany już od roku 2019, natomiast w chwili obecnej jako jeden z pierwszych polskich producentów maszyn rolniczych wdrażamy do technologii produkcyjnej HARDOX’u HX500Tuf. Pierwsze przyczepy ze skrzyniami z HARDOX 500Tuf zjadą z naszych linii produkcyjnych na początku 2022 roku. Stawiamy jak zawsze na najlepsze materiały w produkcji naszych maszyn rolniczych, aby nie zawieźć naszych odbiorców i uchodzić za jednego z najlepszych producentów maszyn w Polsce i Europie.
HARDOX 500Tuf jest to materiał charakteryzujący się o około 5,9%(w górnej granicy) do 10,5% (w dolnej granicy) większą twardością (HBW) niż HARDOX 450, a w przypadku „Ducha z Puszczy”, pozwalający na redukcję masy skrzyni o około 16,6% przy zachowaniu tej samej wytrzymałości i powiększeniu odporności na ścieranie i udarności.
Ma to oczywiście ogromny wpływ na ładowność przyczepy, która zwiększy się w wyniku obniżenia masy własnej, trwałość poszczególnych podzespołów oraz zużycie paliwa, co w efekcie końcowym znacznie wypływa na ekonomię użytkowania oraz dbałość o środowisko naturalne – bardzo ważne z naszego punktu widzenia czynniki.
Tego typu materiały i rozwiązania technologiczne w połączeniu z zabezpieczeniem antykorozyjnym w postaci farb chemoutwardzalnych najwyższej jakości (PPG), niezawodnego w każdych warunkach ocynku ogniowego oraz podzespołami czołowych marek (ADR, HALDEX, ASPOECK) gwarantują bezawaryjne i ekonomiczne użytkowanie przez długie lata.
